ଭୋପାଳ: ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହେଲା ବାୟୁସେନା ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ମାରିଜ ୨୦୦୦। ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ବିମାନଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳି ଯାଇଥିବା ବେଳେ ଏହାକୁ ଉଡାଉଥିବା ଦୁଇ ପାଇଲଟ କିନ୍ତୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଅଛନ୍ତି। ଗୁରୁବାର ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ଶିବପୁରୀ ଜିଲ୍ଲାର ବହରେତା ସାନି ଗାଁ ନିକଟରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି। ରୁଟିନ ଟ୍ରେନିଂ ଉଡ଼ାଣ ବେଳେ ଏଭଳି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ବିମାନ କ୍ରାସ୍ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ପାଇଲଟ ଦୁଇ ଜଣ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ବିମାନରୁ ବାହାରି ଯାଇଥିଲେ। ଏଥିରେ କୌଣସି ମୃତାହତ ହୋଇ ନାହିଁ। 

ଗୁରୁବାର ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ଶିବପୁରୀ ଜିଲ୍ଲାର ବହରେତା ସାନି ଗାଁ ନିକଟରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି। ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ଜଣାପଡ଼ିବା ପରେ ସ୍ଥାନୀୟ ପ୍ରଶାସନ ତୁରନ୍ତ ଘଟଣାସ୍ଥଳକୁ ଏକ ଉଦ୍ଧାରକାରୀ ଦଳ ପଠାଇଥିଲା। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ବିମାନଟିରେ କୌଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ଦେଖା ଦେଇଥିବା ଯୋଗୁ ଦୁର୍ଘଟଣା ହୋଇଥିବା ସନ୍ଦେହ କରାଯାଉଛି। ଘଟଣାର ସଠିକ୍ କାରଣ ଖୋଜିବାକୁ କୋର୍ଟ ଅଫ୍ ଇନକ୍ୱାରୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି ଜାରି ହୋଇଥିବା ସରକାରୀ ବିବୃତ୍ତିରେ କୁହାଯାଇଛି।

ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଥିବା ଭିଡିଓଗୁଡ଼ିକରେ ବିମାନର ଭଗ୍ନାବଶେଷ ପଡ଼ିବ ସହ ନିଆଁ ଜଳୁଥିବାର ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ଘଟଣା ସ୍ଥଳରେ ଶତାଧିକ ଲୋକେ ଭିଡ଼ ଜମାଇଥିଲେ। ପୁଲିସ ଘଟଣା ସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚି ସୁରକ୍ଷ ଦୃଷ୍ଟିରୁୃ ଲୋକଙ୍କୁ ହଟାଇଛି। 

ମିରାଜ ୨୦୦୦, ଏକ ବହୁମୁଖୀ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ। ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ୨୦୧୯ରେ ବାଲାକୋଟ ବିମାନ ଆକ୍ରମଣ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଅପରେସନରେ ଏହି ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ବାୟୁସେନା ନିୟମିତ ନୌବାହିନୀକୁ ଆଧୁନିକୀକରଣ କରିବା ଜାରି ରଖିଥିବାବେଳେ, ପୁରୁଣା ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ଏବଂ ତାଲିମ ନେଇଥିବା ବିମାନର ସୁରକ୍ଷା ନେଇ ଚିନ୍ତା ରହିଛି।

ବାୟୁସେନା ବିମାନର ସୁରକ୍ଷା ନେଇ ଉଠିଛି ଚିନ୍ତା

ନିକଟରେ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ସ୍ଥାୟୀ କମିଟି ଦେଇଥିବା ଏକ ରିପୋର୍ଟରେ ବାୟୁସେନା ସହିତ ଜଡିତ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ବୃଦ୍ଧି ସମ୍ପର୍କରେ ଚିନ୍ତା ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି। ରିପୋର୍ଟର ଅନୁସାରେ ବାୟୁସେନା ୧୩ ତମ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଯୋଜନା ଅବଧି (୨୦୧୭-୨୦୨୨) ମଧ୍ୟରେ ୩୪ଟି ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ରେକର୍ଡ କରିଛି। ୨୦୧୭-୧୮ ବର୍ଷରେ, ବାୟୁସେନାର ୮ଟି ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ହୋଇଥିବା ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଛି। ତା’ପରେ ୨୦୧୮-୧୯ ବର୍ଷରେ ୧୧ଟି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା, ଯାହା ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ ଦୁର୍ଘଟଣା।

୨୦୧୯-୨୦ ଏବଂ ୨୦୨୦-୨୧ ମସିହାରେ, ଦୁର୍ଘଟଣା ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରତିବର୍ଷ ତିନୋଟିକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା। କିନ୍ତୁ ୨୦୨୧-୨୨ ମସିହାରେ ଏହି ଧାରା ଓଲଟି ଯାଇ ନଅଟି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିବା ରିପୋର୍ଟ ଉଲ୍ଲେଖ ରହିଛି। ୨୦୧୮-୧୯ ଏବଂ ୨୦୨୧-୨୨ ରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ଚିନ୍ତାର କାରଣ ହୋଇଥିଲା। ବିଶେଷକରି ଡିସେମ୍ବର ୨୦୨୧ରେ ହୋଇଥିବା ବଡ ବଡ ଦୁର୍ଘଟଣା। ଯଥା Mi-୧୭ଭି୫ ହେଲିକପ୍ଟର ଦୁର୍ଘଟଣା। ଏଥିରେ ତତ୍କାଳୀନ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମୁଖ୍ୟ (CDS) ଜେନେରାଲ ବିପିନ ରାୱତଙ୍କ ଜୀବନ ଯାଇଥିଲା।

ପ୍ରତିରକ୍ଷା ସ୍ଥାୟୀ କମିଟି ରିପୋର୍ଟରେ ଏହି ୩୪ଟି ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଇ ଯାଇଛି। ଏଥିରେ ୧୯ ଟି ଘଟଣା ବିମାନ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁ ଘଟିଛି। ୯ ଟି ଦୁର୍ଘଟଣା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ବାକି ମାମଲାଗୁଡ଼ିକ ପକ୍ଷୀ ଧକ୍କା ହେବା, ଲାଗିଥିବା ବିଦେଶୀ ପାର୍ଟ ଖରାପ ହେବା କାରଣ, ଖରାପ ପାଗ ଭଳି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ରହିଛି।